A versão européria será lançada em setembro, no Salão Frankfurt e será chamda de ix35. Os EUA recebem o modelo em dezembro.

O utilitário vem equipado com o motor 2.0, nas opções R (diesel) de 186 cv ou Theta-II (gasolina) de 168 cv, acompanhado da nova transmissão automática de seis velocidades da marca. Segundo a montadora, a opção a diesel traz opções de tração dianteira ou 4×4 e atende ao padrão Euro 5 de emissões, com consumo de 15,4 km/l. A versão a gasolina é oferecida apenas com tração dianteira e tem autonomia de 11,7 km/l.

Segundo a Hyundai, o projeto de reestilização do Tucson levou 36 meses para ser concluído e exigiu um investimento de 280 bilhões de won (cerca de R$ 550 milhões). No mercado coreano, o utilitário será vendido a partir de 21 milhões de won (cerca de R$ 30 mil), com a opção topo de linha oferecida por 27 milhões de won (cerca de R$ 37 mil).

A montadora acredita que venderá 16 mil unidades do novo Tucson ainda este ano na Coreia do Sul, chegando a 40 mil unidades ao longo de 2010.

Segundo a Hyundai, o projeto de reestilização do Tucson levou 36 meses para ser concluído e exigiu um investimento de 280 bilhões de won (cerca de R$ 550 milhões). No mercado coreano, o utilitário será vendido a partir de 21 milhões de won (cerca de R$ 30 mil), com a opção topo de linha oferecida por 27 milhões de won (cerca de R$ 37 mil).

A montadora acredita que venderá 16 mil unidades do novo Tucson ainda este ano na Coreia do Sul, chegando a 40 mil unidades ao longo de 2010.

Via: AutoEsporte

A Fiat liberou imagens do no Fiat Uno (a AutoEsporte já colocou no seu site estas imagens) do que será o no Uno. A revolução é geral e ficou com um design moderno e acho que mais compacto, parecendo com os novos modelos de carros compactos, sendo que este é o popular motor 1.0 (motor Evo Fire).

A frete destaca-se pelo quadrinhos pretos de um lado e outro vazio, e a traseira parece com os faróis do Punto. Realmente um mistura  que pode agradar o gosto do consumidor. A decepção é apenas no preço, que está previsto sair por R$ 27.000 (bem mais caro que os outros Unos) chegando próximos a carros que são melhores como o novo Gol, Palio, etc.

Estão prevendo que ele está à venda em maio de 2010. Só então saberemos como será  e quanto vai ser o novo Fiat Uno.

É isso mesmo, você não leu ou viu errado! O IPVA dos mais de 1milhão de veículos em PE será reduzido em 2010, com isto os proprietários de carros agradecem pelo alívio no seu bolso. Com a queda do IPI, o imposto teve que sofrer reajuste.

O estado arrecada cerca de R$ 410.000.000,00 (isso mesmo milhões), e o crescimento de carros é de 12 mil por mês.

As datas de pagamento não foram alteradas, sendo todos em única data, iniciando em março/2010. Pelo que vi ontem no jornal, um carro que teve IPVA em 2009 de quase R$ 900, vai cair para R$ 600. Uma ótima notícia para donos de carros e motos.

Estou pensando em comprar uma moto, e um dos fatos que ainda me deixam na dúvida é que terei que pagar 2 IPVAs (o do carro que já temos) mais o da moto, além de seguro, etc. Vou analisar e fazer mais contas…

O ruim da Honda é que o preço é muito salgado para o que eles oferecem (geralmente as motos são muito básicas, sem partida elétrica, sem conta-giros, indicador de marcha, etc) e mesma assim os preços são mais altos que a concorrência. Além deste novo modelo ter as lanternas laterias embutidas na carenagem, tendo que obrigar você a trocar uma peça maior e mais cara em caso de queda/quebra.

Nas fotos abaixo dá para se ter uma idéia do quanto ela é bonita e moderna.

Foto da Nova CG

Foto nova Honda CG 150

Foto da Nova CG 150

Mais informações: http://www.novacg150titan.com.br

Eu, se tivesse dinheiro para comprar e manter uma criança dessas, seria a minha escolha. Apesar de muitas reclamarem que ele consume gasolina feito um maveric, um beberrão mesmo, meio duro e que a mala não é grande como os seus concorrentes, acho ele um carro muito estiloso e bonito, mais bonito (pelo menos na estética) que o Corolla.

O carro é caro, o modelo mais básico sai por R$ 72.000,00 e o mais completo por nada mais nada menos que R$ 83.000,00, preço de carrão de primeiro mundo… E olha que já li por ai, que o Civic lá fora é carro popular e sai por menos de 20 mil dólares. Vai entender!?

Fotos do New Civic 2009:

Foto da frente do Novo New Civic 2009

Foto da traseira do New Civic 2009

Se tivesse dinheiro, comprava 2, um para mim e outro para a patroa.

Novo Voyage - chama atenção pela frente parecida com o novo Gol G5

Enfim, saiu de boatos e a Volkswagem Brasil lança o esperado Novo Voyage. Como motor 1.0 ou 1.6, o carro saiu a partir dos R$ 31.000,00 e pode chegar até 43.000,00 na versão Comfortline. O carro de frente parece um novo Gol geração 5, mas a Volks afirma que não é apenas um Gol modificado. É um novo conceito mesmo, apropriado para os sedãns.

Chega para brigar com o Corsa da Chevrolet e o Siena da Fiat, como os sedãns de entrada (modelos mais baratos e sem muito luxo). Para o consumidor, é mais uma opção e a VW quer que o Gol e o Voyage representem 50% de suas vendas no país.

Confira na concessionária mais próxima.

Parece também com o Gol por dentro:

O vídeo está bombando na internet e abaixo eu compartilho o link:
http://www.liveleak.com/view?i=c6d_1221460564

O cara foi preso e reclamou que o carro não atendeu suas necessidades, pois estava desligado!

Gran Turismo 3: A-Spec (GT3) é primeiro jogo de corrida a despontar no Playstation 2 e apresentou menos veículos e pistas que seu antecessor com o porém de ter gráficos de qualidade e níveis de simulação superior.

Considerado um dos jogos mais vendidos para o PS2, Gran Turismo 3 apresentou algumas qualidades notáveis: influência do nível de óleo, gastos dos pneus e quantidade enorme de melhorias para a performance do veículo. GT3 possui dois modos: arcade e simulation e pode ser jogador com volantes da marca Logitech, colaborando dessa forma para um maior realismo do game.

Desenvolvedor:Polyphone Digital
Distribuidor:SCEA
Gênero:Corrida

Já estão na internet fotos do novo GOL Sedan, que será nada menos que o novo Voyage, aquele VW estiloso que sempre deixou saudades para quem gosta de um sedan compacto.

As fotos chamam a atenção por mostrarem a traseira do novo Voyage, que é a frente do Gol Geração 5, unido a um porta-malas maior.

Alguns comentam que o carro ficou estilo “tiozão”, mas a frente do novo Gol não dá esse aspecto, e sim que é um carro para brigar nas vendas com o Fiat Siena.

Fonte: Autozine